Comment adapter votre stratégie de transport maritime face aux perturbations

Le transport de marchandises à l’international peut s’avérer difficile. La capacité de fret maritime disponible, le décalage des créneaux de réception portuaire et la congestion dans les réseaux de transport ne sont que quelques-uns des problèmes courants. En l’absence d’une planification adéquate, ces perturbations et d’autres peuvent perturber toute une chaîne logistique, retarder les livraisons, augmenter les coûts et réduire la satisfaction des clients.

Malgré la liste des défis en constante évolution du transport maritime, il existe plusieurs stratégies que vous pouvez utiliser pour surmonter et éviter les perturbations lors du transport maritime de marchandises.

Quelles sont les causes des perturbations des chaînes d’approvisionnement ?

Il est essentiel de comprendre les causes courantes, tant internes qu’externes, des perturbations de la chaîne logistique pour élaborer des stratégies efficaces visant à les atténuer. Voici quelques facteurs clés qui peuvent entraîner des perturbations :

Catastrophes naturelles

Les ouragans, les tremblements de terre, les inondations, les tempêtes de neige et les incendies de forêt peuvent avoir de graves répercussions sur les chaînes logistiques. Ces événements peuvent endommager les infrastructures, perturber les voies de transport et interrompre la production, ce qui entraîne des retards importants et une augmentation des coûts.

Changement climatique

En plus des catastrophes naturelles, les changements climatiques en cours, comme les problèmes de faible niveau d’eau, modifient la façon dont les marchandises circulent dans le monde. Ce problème est de plus en plus répandu, ce qui augmente les coûts et le temps nécessaire aux chaînes logistiques, car les transporteurs maritimes sont contraints de limiter la taille et le poids des navires.

Conflits mondiaux/événements géopolitiques

L’instabilité politique et les changements réglementaires créent souvent de l’incertitude et perturbent les chaînes logistiques. Les tarifs douaniers, les sanctions et les changements dans les politiques environnementales, de sécurité ou commerciales peuvent nécessiter des ajustements dans les processus et la documentation, ce qui peut entraîner des retards et des charges administratives accrues. D’autres conflits peuvent entraîner la fermeture de voies de navigation entières ou des embargos commerciaux qui ferment les opportunités, sans parler de l’augmentation des coûts due à la guerre et aux surtaxes d’urgence.

Problèmes liés à la main-d'œuvre

Qu’il s’agisse de crises sanitaires mondiales ou de grèves, les pénuries de main-d’œuvre peuvent entraîner des fermetures d’usines, des retards, une baisse de la productivité et une augmentation des coûts opérationnels, ce qui affecte considérablement la disponibilité et le mouvement des marchandises.

Menaces à la sécurité

Les cyberattaques et les violations de données sont de plus en plus courantes, perturbant les chaînes logistiques en ciblant les systèmes et les données critiques. Les attaques numériques et physiques peuvent entraîner des temps d’arrêt opérationnels, des pertes de données ou de produits et des communications compromises, ce qui affecte l’efficacité et la sécurité des opérations de la chaîne logistique.

Fluctuations de la demande

Les changements soudains de la demande, qu’ils soient dus aux tendances du marché, aux variations saisonnières ou à des événements inattendus, peuvent perturber les chaînes logistiques. Les pics de demande à l’échelle régionale ou mondiale peuvent mettre à rude épreuve les capacités, provoquant une flambée des tarifs.

Modifications de l’alliance des transporteurs

Alors que les transporteurs maritimes annulent les anciennes alliances et en forgent de nouvelles, les offres de services existantes changent souvent également. Cela signifie des chaînes de service annulées, des traversées à vide et des horaires perturbés pendant la transition. Ces relations changeantes peuvent également signifier moins de concurrence sur certaines voies, ce qui a un impact sur les taux.

Quel est l’impact des perturbations océaniques sur les chaînes logistiques ?

Les perturbations du transport maritime peuvent avoir des effets considérables sur les chaînes logistiques mondiales. Voici quelques exemples spécifiques :

Capacité de fret maritime restreinte

De nombreuses perturbations du transport maritime peuvent entraîner une réduction significative de la capacité de transport maritime disponible. Des facteurs tels que les fermetures de ports, les pénuries de navires et l’augmentation de la demande rendent plus difficile l’obtention d’espace sur les navires. Un autre facteur est lorsque les conteneurs se retrouvent bloqués dans des ports encombrés ou ne sont pas alignés sur les horaires d’expédition, ce qui rend difficile la recherche du bon équipement pour les expéditions.

Ports encombrés

La congestion est un problème courant qui peut rendre la planification difficile. Lorsque les ports connaissent des goulets d’étranglement en raison de volumes élevés de marchandises, de pénuries de main-d’œuvre ou de processus inefficaces, les navires doivent souvent attendre des postes d’amarrage, ce qui allonge le temps d’accostage et de déchargement. Ces types de retards peuvent entraîner une augmentation rapide des coûts, notamment des frais de traction et d’entreposage des conteneurs, des coûts de location de châssis porte-conteneur à la journée et des frais de détention.

Augmentation des frais d’expédition

Les perturbations peuvent faire grimper le coût global de l’expédition. Souvent, les expéditeurs sont confrontés à des taux de fret, des surcharges et des frais de surestaries plus élevés, qui, lorsqu’ils ne sont pas contrôlés, réduisent rapidement les résultats.

Délais de livraison prolongés

Les retards dans les ports, la disponibilité réduite des navires, les traversées à vide et les temps de transit plus longs peuvent augmenter le temps nécessaire aux marchandises pour atteindre leur destination. Cela peut affecter les calendriers de production, la gestion des stocks et la satisfaction des clients.

Ruptures de stock

Les perturbations peuvent entraîner des pénuries de stocks, car les marchandises sont retardées en transit ou bloquées dans des ports encombrés. Les entreprises peuvent avoir du mal à répondre à la demande des clients, ce qui entraîne des ruptures de stock et des pertes de ventes. Cela peut également avoir un impact sur les lignes de production qui dépendent de livraisons en temps opportun de matières premières et de composants.

Comment se préparer aux perturbations de la chaîne logistique

Trouver les bonnes stratégies relevant ces défis tout en respectant les délais de livraison et les attentes budgétaires dépend de votre situation particulière. La prise en compte de l’emplacement, du budget, des capacités de distribution et d’autres facteurs peut vous aider à trouver la bonne stratégie pour votre situation actuelle.

1. Diversifier l’emplacement des ports et des aires de trafic

Réduire votre dépendance à l’égard d’un seul port ou d’une seule rampe ferroviaire peut vous aider à contrôler les délais de déplacement et à gérer la disponibilité des équipements vides. Dans la mesure du possible, choisissez des endroits dotés d’une infrastructure robuste, de processus douaniers efficaces et de niveaux de congestion réduits. En diversifiant vos choix de ports et de rampes, vous aurez plus d’options en cas de perturbations à votre emplacement principal.

Si vous utilisez actuellement des rampes ferroviaires et que vous ne pouvez pas déplacer des marchandises plus près des ports de chargement que vous avez choisis, le service de camion et de transbordement peut être une option pour réduire les temps de transit, augmenter les charges utiles de fret et éviter les perturbations ferroviaires.

Cependant, il s’agit souvent d’un choix coûteux, alors tenez compte de votre budget lorsque vous prenez une telle décision. De plus, soyez attentif au risque potentiel de pénurie d’espace d’entreposage ainsi qu’aux dommages potentiels à la cargaison avec la remanutention nécessaire entre les différents modes. Réfléchissez donc bien avant d’opter pour cette stratégie.

2. Nearshore ou reshore

La relocalisation ramène la production de biens dans le pays d’origine de l’entreprise, tandis que la délocalisation à proximité consiste à s’approvisionner auprès de pays voisins ou alliés. Les deux peuvent aider à réduire la dépendance aux longs voyages océaniques.

La fabrication de biens plus près des marchés primaires peut également réduire les coûts de transport, réduire les délais, réduire les émissions de carbone, compléter les efforts de diversification des fournisseurs et minimiser les risques associés au transport international.

3. Maintenir des stocks plus élevés

Réserver les expéditions bien à l’avance et utiliser des prévisions précises de la demande peut aider à sécuriser la capacité et à éviter les perturbations de dernière minute.

L’expédition anticipée est une étape proactive pour prendre de l’avance, assurer la disponibilité et minimiser le risque de retards causés par des perturbations imprévues. En ayant déjà des produits dans des entrepôts régionaux, il est plus facile de répondre rapidement aux fluctuations de la demande et de relever les défis imprévus.

4. Prioriser la planification des perturbations

Avoir un plan d’urgence à l’avance permet de réagir rapidement lorsqu’un problème survient. La planification de scénarios peut être un aspect de la planification des perturbations.

Votre plan doit décrire les risques potentiels et inclure des stratégies d’atténuation à prendre en cas de perturbation. L’examen et la mise à jour réguliers du plan peuvent aider les entreprises à se préparer à un large éventail de scénarios.

Planifier et prévoir les perturbations du transport maritime

Dans le transport maritime mondial, les perturbations peuvent changer, mais elles ne disparaîtront jamais complètement. Il est important d’être prêt à faire face à des facteurs potentiels, tels que les contraintes de capacité des navires, la fiabilité des calendriers et la disponibilité de l’équipement. Les bonnes stratégies adaptées à votre budget et à vos objectifs, combinées à une bonne planification, peuvent vous aider à maintenir le transport des marchandises, peu importe ce à quoi vous êtes confronté.