Chinche apestosa marrón (BMSB): Cómo prepararse para la temporada de riesgo 2024-2025 en Nueva Zelanda

Riesgo y propagación de la chinche hedionda marrón marmoleada (BMSB)

Un riesgo de bioseguridad

• Una plaga potencial y grave que se alimenta de más de 300 especies de plantas.
• A menudo invaden vehículos, hogares y fábricas en grandes cantidades durante el otoño, buscando refugio durante el invierno.
• Secreta una sustancia química maloliente cuando se ve amenazada que puede causar una sensación de ardor al contacto con la piel.
• Su olor es un aeroalérgeno que puede causar reacciones alérgicas en algunas personas.

Cómo afrontar el riesgo emergente

• Las medidas estacionales ayudan a gestionar el riesgo durante la temporada de alto riesgo.
• Los productos objetivo de riesgo y de alto riesgo fabricados o enviados de los países objetivo de riesgo como carga marítima entre el 1 de septiembre de 2024 y el 30 de abril de 2025 (incluido), tal como se refleja en el Conocimiento de embarque, están sujetos a la intervención de BMSB.
• Todos los proveedores de tratamiento de BMSB en los países de riesgo objetivo deben ser aprobados por el Ministerio de Industrias Primarias (MPI) de Nueva Zelanda; los detalles se pueden encontrar en el sitio web del MPI.
• Los productos objetivo de alto riesgo sujetos a un tratamiento marítimo obligatorio que lleguen sin tratar o hayan sido tratados por un proveedor no aprobado en un país de riesgo objetivo serán dirigidos a exportación a su llegada.

Países de riesgo objetivo

Las medidas de gestión de BMSB se aplican a lo siguiente:

• Todos los vehículos objetivo nuevos y usados, la maquinaria y sus partes (lista 5) que se fabriquen en estos países o se envíen desde ellos a Nueva Zelanda.
• Cualquier buque que haga transbordo o cargue mercancías de estos países también está sujeto a un mayor control de los productos fabricados o enviados desde estos países a Nueva Zelanda.
• Contenedores marítimos exportados desde Italia durante la temporada de riesgo.

Requisitos específicos

Vehículo, maquinaria o partes: requerirá un tratamiento obligatorio fuera de puerto

Descargue un formulario de declaración para estas mercancías desde el sitio web del MPI.

Tipo de mercancía: Vehículos terrestres

• Vehículos de pasajeros
• Camiones
• Autobuses
• Caravanas
• Cámpers
• Triciclos
• Go-karts
• Motocicletas
• Scooters
• Motonieve
• Vehículos del ejército/de defensa (con ruedas).
• Vehículo anfibio
• Vehículos todoterreno y cuatriciclos
• Carretillas elevadoras
• Carritos de golf
• Tractor oruga Hägglunds
• Vehículos de carreras Side-by-Side
• Remolque con carro para caballos
• Trenes y vagones de trenes

Tipo de mercancía: aeronaves y embarcaciones

• Vehículos anfibios
• Planeadores
• Helicópteros
• Globos aerostáticos
• Aerodeslizadores
• Motos de agua
• Barcos motorizados.
• Aviones
• Naves espaciales
• Propulsores Seascooters
• Remolques que se exportan conectados a embarcaciones o aeronaves
• Yates
• Dirigibles

Tipo de mercancía: Maquinaria

• Mezcladora de hormigón
• Maquinaria de construcción y viales
• Grúas
• Maquinaria agrícola
• Carretillas elevadoras
• Maquinaria de recolección de frutas o cosechadora
• Máquina de procesamiento de alimentos utilizada para procesar el material animal o vegetal
• Compactadoras de suelo
• Generadores
• Maquinaria para el procesamiento de granos en interiores/exteriores
• Elevadores (incluidas pluma, de personas y tijera)
• Taladoras
• Plantadoras
• Cortadoras de césped con conductor
• Sembradoras
• Maquinaría de telesilla o telecabina
• Carretillas pórtico
• Máquinas de oruga (topadoras, excavadoras, tractores)
• Máquinas de oruga de defensa del ejército.
• Tuneladoras
• Máquinas de bombeo de agua

Tipo de mercancía: partes de vehículos o máquinas

• Barras o bastidores
• Chasis
• Puertas y paneles
• Motores
• Sistemas de escape
• Recogedores, pinzas, palas y cubos
• Asientos
• Unidades de suspensión y frenado
• Rieles
• Neumáticos (usados y nuevos).
• Ruedas y cubiertas
• Alerones
• Cables o cuerdas de alambre

Contenedores marítimos de Italia: requerirán un tratamiento obligatorio fuera de puerto

Contenedores marítimos de Italia

• Los contenedores (y su contenido) deben ser tratados con un tratamiento aprobado por el MPI antes de llegar a Nueva Zelanda.
• Si los contenedores marítimos procedentes de Italia transitan por otros países para su reempaque o tratamiento de camino a Nueva Zelanda, Italia debe figurar como país de origen con los documentos de respaldo correspondientes.
• Puede encontrar más información sobre los contenedores que llegan de Italia en el sitio web de MPI.

Mercancías sensibles procedentes de Italia: serán sometidas a un control más estricto y puede que no requieran tratamiento

Tipo de mercancía: Mercancías sensibles

• Compuestos agrícolas y medicamentos veterinarios
• Alimentos para el consumo humano (incluidas las bebidas)
• Materiales de envasado de calidad alimentaria (como el film de plástico térmico)
• Frutas y verduras frescas
• Productos alimenticios congelados
• Animales vivos
• Artículos de cuero (ropa y muebles)
• Alimentos para mascotas
• Productos farmacéuticos
• Pacas de poliuretano y productos de espuma
• Productos refrigerados
• Semillas de siembra
• Artículos de riesgo de categoría especial (químicos, explosivos, minerales, radiactivos o volátiles)
• Tank-tainers
• Textiles (incluidos los hilos)

Explore los requisitos de tratamiento

El Ministerio de Industrias Primarias (MPI) fomenta la fumigación en el destino.

• Se requiere un tratamiento obligatorio fuera del puerto para las mercancías de riesgo objetivo sin declaración del fabricante.
• Todas las cargas de Italia a Nueva Zelanda durante la temporada deben tratarse fuera del puerto.
  • Las cargas sensibles de Italia pueden no requerir tratamiento.
• La carga de contenedor completo (FCL) de mercancías de riesgo objetivo de segunda mano o usadas requiere una fumigación obligatoria fuera del puerto.
• Los contenedores abiertos (flat rack u open top) y la carga a granel requieren fumigación obligatoria fuera del puerto.
• La carga consolidada (LCL) de alto riesgo procedente de Estados Unidos será tratada fuera del puerto.

Requisitos obligatorios de tratamiento

Las opciones de tratamiento incluyen las siguientes:

• Tratamiento térmico
• Fumigación con bromuro de metilo
• Fumigación con fluoruro de sulfurilo

Revise la lista aprobada de proveedores de tratamiento fuera de puerto.

Desde Italia

• Las mercancías embaladas y fumigadas en un contenedor completo (Full Container Load, FCL) o cargas de todo tipo (Freight All Kinds, FAK) completamente cerrado deben tratarse y segregarse de las mercancías de riesgo no tratadas, cargarse en el contenedor y cerrarse en un plazo de 120 horas, y no reabrirse antes de la exportación, a menos que sea necesario para cargar otras mercancías en FAK, y volver a cerrarse inmediatamente.
• Las mercancías embaladas y fumigadas en contenedores abiertos o a granel y de rodados (ro-ro) deben enviarse dentro de las 120 horas posteriores a la fumigación.

De otros países de riesgo objetivo

• Las mercancías de alto riesgo objetivo embaladas y fumigadas en un contenedor completo (Full Container Load, FCL) o cargas de todo tipo (Freight All Kinds, FAK) completamente cerrado deben tratarse y segregarse de las mercancías de riesgo no tratadas, cargarse en el contenedor y cerrarse en un plazo de 120 horas, y no reabrirse antes de la exportación, a menos que sea necesario para cargar otras mercancías en FAK, y volver a cerrarse inmediatamente.
• Las mercancías embaladas y fumigadas en contenedores abiertos o a granel y de rodados (ro-ro) deben enviarse dentro de las 120 horas posteriores a la fumigación.
• Pueden aplicarse normas específicas de fumigación de productos para los artículos usados.

Requisitos de embalaje

• Para llevar a cabo un tratamiento de BMSB efectivo, las mercancías deben presentarse de manera que permita que el calor o producto de fumigación alcance todas las superficies externas e internas de las mercancías accesibles a la plaga.

• Si los productos que requieren tratamiento están envueltos en plástico, el envoltorio de plástico debe cortarse o ajustarse para permitir el acceso adecuado del producto de fumigación o el calor, de manera que penetre en los productos para que el tratamiento sea efectivo.

• Debe haber un espacio adecuado entre la mercancía y a sus alrededor dentro del contenedor embalado; esto permitirá que el tratamiento llegue a todas las superficies externas e internas de la mercancía

Minimice los retrasos cuando se requiere tratamiento

• Reduzca los impedimentos mediante el uso del tratamiento fuera de puerto por parte de proveedores aprobados.
• Proporcione documentación temprana y precisa, incluidos todos los detalles del tratamiento.
• Espere que los certificados de tratamiento sean revisados para comprobar su cumplimiento.
• El incumplimiento de la normativa dará lugar a la exportación del envío.

Trabaje con los expertos de Trusted Advisor® de C.H. Robinson para comprender sus riesgos específicos y los próximos pasos.